Conas is féidir le cuideachtaí lóistíochta idirnáisiúnta na Síne an fhadhb logánaithe a réiteach sa mhargadh idirnáisiúnta
Conas is féidir le cuideachtaí lóistíochta idirnáisiúnta na Síne an fhadhb logánaithe a réiteach sa mhargadh idirnáisiúnta
Sa Mhalaeisia, tá fiontair bheaga agus mheánmhéide mar chnámh droma an gheilleagair go fírinneach, agus is ionann iad agus 38.6% den olltáirgeacht intíre. Ach leis an staid eacnamaíoch is cosúil go bríomhar, tá go leor deacrachtaí forbartha ag úinéirí gnó beaga agus meánmhéide freisin, mar shampla seachadadh loighistice traidisiúnta gan a bheith tráthúil, agus chun earraí a sheachadadh do chustaiméirí, ní mór dóibh fiú feithiclí lasta a chur in áirithe dhá sheachtain i roimh ré.
Ach le tuirlingt cuideachtaí lóistíochta na Síne, rinneadh an aincheist seo a aisiompú. Sa lá atá inniu ann, inár gcultúr agus inár dteanga áitiúil, nuair a bhíonn daoine ag iarraidh rudaí a bhogadh, deir siad 'Lalamove liomsa'. Chlúdaigh branda neamhspleách thar lear Lalamove Lalamove an leithinis iomlán Malaeis, "a dúirt Jane Teh, bainisteoir ginearálta Lalamove Malaysia.
Ar ndóigh, chomh maith le Lalamove, branda neamhspleách thar lear de Huolala, tá go leor cuideachtaí lóistíochta Síneach ar nós Cainiao, SF Express, agus Jitu ag tosú ar a gcuid margaí thar lear a leagan amach. Faoi láthair, tá cuideachtaí lóistíochta na Síne, faoi stiúir teicneolaíochta, ag athmhúnlú formáidí loighistice traidisiúnta thar lear.
Maidir leis seo, thuar an saineolaí infheistíochta trasteorann Jeffrey Tauson go diongbháilte gur féidir le robots cliste (19.340%, 1.18%, 6.50%) agus uirlisí anailíse sonraí ardfheidhmíochta feabhas a chur ar staid iomaíochta na Síne sa tionscal lóistíochta i gcomparáid le fiontair thraidisiúnta reatha. Táim ag súil go mbeidh roinnt cuideachtaí Síneach ina gceannairí domhanda sa réimse loighistice.
aon ... amháin
Cuideachtaí lóistíochta na Síne
An 'reef' san fharraige
Cé go bhfuil forbairt áirithe bainte amach ag roinnt cuideachtaí loighistice na Síne thar lear, bhí fadhb aontaithe logánú sa mhargadh idirnáisiúnta ag tabhairt aghaidh orthu freisin nuair a chuaigh siad go domhanda ar dtús.
Maidir leis seo, dúirt Jiang Xiong, Leas -Uachtarán Lalamove Technology, go macánta: "Faoi láthair, clúdaíonn Huolala agus a bhranda idirnáisiúnta Lalamove 13 margadh, os cionn 400 cathair, agus níos mó ná 9 dteanga ar fud an domhain. tá sé riachtanach chun dul in oiriúint don ghné éagsúlaithe seo i dtacaíocht theicniúil.
Maidir leis an "éagsúlú" atá luaite ag Jiang Xiong, cuimsíonn sé ar a laghad il -thoisí amhail timpeallacht gheografach, coinníollacha margaidh, dlíthe agus rialacháin. De réir mar a roghnaíonn an chuid is mó de na cuideachtaí lóistíochta Síneacha dul isteach i margadh Oirdheisceart na hÁise - tír le timpeallacht chasta geografach agus go leor oileán, tá an Indinéis ina n -aonar comhdhéanta de níos mó ná 17000 oileán. Ina theannta sin, tá bonneagar as dáta ag roinnt tíortha san Oirdheisceart na hÁise, rud a fhágann go bhfuil sé thar a bheith deacair an "míle deireanach" a sheachadadh.
Mar sin féin, téann an dúshlán i bhfad níos faide ná sin. Mar gheall ar dháileadh míchothrom na n-acmhainní iompair i margaí difriúla ar fud an domhain, mar aon le tosca dinimiciúla amhail dálaí bóthair fíor-ama agus athruithe aimsire, is tasc an-dúshlánach é meaitseáil éifeachtúil agus chruinn feithiclí agus earraí.
Ní mór d'fhiontair bheaga agus mheánmhéide i Vítneam fanacht ar feadh roinnt uaireanta nó laethanta ar an bhfón chun tiománaí oiriúnach a aimsiú chun lasta a chur in áirithe, agus sna hOileáin Fhilipíneacha, is fearr le daoine gluaisrothair a úsáid le haghaidh seachadta, "Roinn Jiang Xiong." Éilíonn sé seo go mbeidh cuideachtaí lóistíochta na Síne a shocraíonn sa cheantar áitiúil solúbtha agus inoiriúnaithe, ní hamháin chun an margadh áitiúil a chur in oiriúint i ndearadh táirgí, ach freisin chun córas teicniúil an -iomlán a bheith acu chun leithdháileadh na hacmhainne teoranta a uasmhéadú.
Ina theannta sin, tá difríochtaí suntasacha idir tíortha i dtéarmaí teanga, córas airgeadra, agus socruithe saoire. Mar shampla, tá an t -aonad airgeadra i Vítneam measartha mór, agus is féidir le costas loingseoireachta ordaithe na céadta mílte dong Vítneaimis a bhaint amach go héasca; Tá an t -aonad airgeadra i Singeapór measartha beag, agus ní fhéadfaidh costais loingseoireachta a bheith thart ar dheich nó fiche dollar Singeapór. Dá bhrí sin, agus an Chomhéadain á dhearadh, ní mór don fhoireann theicniúil go leor sonraí a mheas go cúramach, mar shampla líon na nialais ar an leathanach chun a chinntiú go bhfuil cairdiúlacht agus praiticiúlacht an chomhéadain úsáideora.
D'fhonn na deacrachtaí a bhaineann le logánú sa mhargadh idirnáisiúnta a shárú, tá go leor cuideachtaí loighistice na Síne i gceannas ar bhealaí oibriúcháin áitiúla a thógáil agus iad ag dul go domhanda.
Tá cuideachtaí ar nós JD.com agus Cainiao tar éis a gcuid stórais féin a bhunú freisin. In 2021, bhunaigh Cainiao líonraí stóras cliste i Vítneam, san Indinéis, sa Mhalaeisia, agus i Singeapór; In 2022, chomhoibrigh Cainiao le Lightning na Téalainne chun an córas trádstórála uathoibrithe is mó a thógáil in Oirdheisceart na hÁise.
Figiúr/Cainiao Oifigiúil Idirnáisiúnta Cuntas Oifigiúil WeChat Figiúr/Cainiao Cuntas Oifigiúil Oifigiúil WeChat WeChat
Ag tabhairt aghaidh ar dhlíthe áitiúla agus ar threochtaí margaidh a nuashonraítear i gcónaí, ní mór go mbeadh solúbthacht agus éagsúlacht ard ag cuideachtaí lóistíochta atá ag dul thar lear chun a chinntiú go n -oibreoidh an slabhra loighistice go réidh.
dhá cheann
Tuig trí theicneolaíocht
Logánú gnó thar lear
Le blianta beaga anuas, tá Cainiao ag méadú infheistíochta i dtógáil "líonra domhanda loighistice cliste" a fhéadann teacht laistigh de 72 uair an chloig. A POF WAN Lin a luadh go poiblí uair amháin in óráid go mbeidh an teicneolaíocht mar an chéad fhórsa tiomána den tionscal lóistíochta (6.760, -0. 13, -1. Sáraíonn an tionscal loighistice srianta roimhe seo agus cruthaíonn siad roinnt acmhainní sonraí agus loighistice.
Is é an rud is tábhachtaí do "Líonra Domhanda Smart Loighistic" Cainiao ná an focal "cliste", mar is féidir le cuideachtaí lóistíochta eile an líonra loighistice is féidir le Cainiao a leagan a thógáil freisin; Ach níl neart teicneolaíochta Cainiao ag go leor cuideachtaí lóistíochta thar lear atá ann cheana féin, rud atá ina phríomhfhachtóir freisin chun é a leathnú go tapa ar an margadh domhanda.
Figiúr/Cainiao Oifigiúil Idirnáisiúnta Cuntas Oifigiúil WeChat Figiúr/Cainiao Cuntas Oifigiúil Oifigiúil WeChat WeChat
Dá bhrí sin, i dtéarmaí logánú an mhargaidh idirnáisiúnta, ní mór d'fhiontair na Síne an cosán a leanúint go daingean "an bhearna geografach a bhriseadh le teicneolaíocht". Ní féidir leo dul níos tapúla agus a chomhtháthú níos fearr sa mhargadh thar lear ach trí bheith ag brath ar chumas iontach an idirlín na Síne.
Ag tabhairt Lalamove, branda neamhspleách thar lear de Huolala, mar shampla. In 2013, thosaigh Lalamove ag díriú ar theicneolaíocht a úsáid chun an tionscal lóistíochta a athrú. I dtosach báire, ní raibh sa fhoireann ach trí innealtóir teicniúla a d'fhorbair feidhmchláir shoghluaiste le haghaidh foircinn an úsáideora agus an tiománaí araon, rud a chuir ar chumas úsáideoirí nascadh le tiománaithe in aice láimhe le cúpla cad a tharlaíonn simplí.
Ina dhiaidh sin, bunaithe ar inneall trádála cliste ag foghlaim meaisín, thóg Lalamove córas sceidealaithe cliste a fheabhsaíonn an ráta ratha a bhaineann le meaitseáil lasta feithiclí trí an ga brú a choigeartú de réir tosca mar mhúnlaí feithiclí, riachtanais ordaithe, agus roghanna úsáideoirí. Ag an am céanna, déanann Lalamove a chuid seirbhísí léarscáil lasta a bharrfheabhsú, bealaí eolaíochta agus réasúnta pleanála, agus éifeachtúlacht seachadta a fheabhsú go leanúnach.
In 2021, chun aghaidh a thabhairt ar shaincheist na ndifríochtaí réigiúnacha i gcórais dlí amhail criosanna ama, airgeadraí, cultúir réigiúnacha, rialacha tráchta, stóráil sonraí, agus cánachas i margaí éagsúla, d'fhorbair Lalamove a chóras teicneolaíochta cliste féin - Córas Ceannródaí, IN IN In Ordú a dhéanamh de réir na bhfachtóirí iltoiseacha sa mhargadh áitiúil agus margaí nua á bhforbairt, ag cinntiú comhtháthú tapa gnó agus oibríochtaí logánta a bhaint amach.
Dar le Jiang Xiong, chun córais Chliste a fhorbairt, rinne foireann theicniúil Lalamove taighde agus anailís iltoiseach i gcéimeanna luatha an mhargaidh, lena n -áirítear "éileamh margaidh," "Bonneagar Teicniúil," "Timpeallacht Iomaíoch," "Timpeallacht Rialála," agus agus agus le "timpeallacht rialála," agus le "timpeallacht rialála," agus "Éileamh logánaithe." Ansin chuir siad feabhas leanúnach ar an gcóras teicniúil, agus ar deireadh thiar, chuir siad córas ceannródaíoch i láthair ar féidir é a choigeartú de réir margaí éagsúla i dtéarmaí cultúrtha, dlí, crios ama, airgeadra, iompar, téacs, agus sonraí eile.
Chomh maith le feabhas a chur ar éifeachtúlacht meaitseála lasta feithiclí agus aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna logánaithe margaidh, úsáideann Lalamove teicneolaíocht aitheantais aghaidhe freisin chun céannacht na dtiománaithe a fhíordheimhniú i dtéarmaí slándála lasta, ag cinntiú go bhfuil comhsheasmhacht idir iompar earraí agus a sainaithint. Ina theannta sin, cuireann Lalamove fíorú íomhá nó sínithe le príomhphróisis le linn an phróisis seachadta chun maoirseacht a dhéanamh ar sheachadadh earraí ó cheann go ceann.
A bhuíochas leis an ardán seachadta teicneolaíochta seo ón tSín, tá 24/7 seirbhísí oibriúcháin bainte amach ag gnólachtaí beaga i dtíortha tearcfhorbartha anois, rud a ligeann do thiománaithe i réigiúin éagsúla solúbthacht gan fasach a bheith acu ina gcuid oibre agus a n -acmhainní feithiclí a úsáid go hiomlán chun ioncam breise a chruthú.
trí cinn
Lastas digiteach
An t -éiceachóras lóistíochta thar lear a athrú
Mar a dúirt Wu Bo, bainisteoir ginearálta réigiún na Síne Thuaidh de chuid Baishi Group, "Leathnaíonn brandaí na Síne a ngnó go margaí thar lear trí leathnú branda, leathnú cumais táirgthe, scála oibríochta den scoth, próisis díolacháin, agus rialacha slabhra soláthair.
Tugann sé seo deiseanna ollmhóra do chuideachtaí lóistíochta na Síne, agus cé go dtéann cuideachtaí lóistíochta na Síne go domhanda, feabhsaíonn siad an slabhra soláthair agus an leibhéal loighistice áitiúil freisin
Figiúr/JD Loighistic Idirnáisiúnta Oifigiúil Cuntas Oifigiúil WeChat Fíor/JD Logistics Idirnáisiúnta Cuntas Oifigiúil WeChat
Laghdaíonn Lalamove, bunaithe ar an "ardán seachadta tráthúil uile-aimsire", costais agus méadaíonn sé éifeachtúlacht dáileadh lasta i réigiúin éagsúla trí chumais theicneolaíocha an ardáin. Mar shampla, i Vítneam, soláthraíonn Lalamove praghsáil phoiblí sholúbtha, seirbhísí seachadta meandaracha, seirbhísí seachadta an lae chéanna, agus cineálacha éagsúla seirbhísí trucailí agus trucailí beaga. Is féidir le fiontair bheaga agus mheánmhéide teagmháil a dhéanamh leis na mílte tiománaí trucail laistigh de 30 soicind tríd an ardán seo.
Is rud é seo nach féidir le cuideachtaí loighistice áitiúla eile a bhaint amach. Faoi láthair, is é Lalamove an feidhmchlár is simplí agus is éasca le húsáid i Vítneam, agus tá ár raon feidhme seirbhíse clúdaithe go bunúsach ag gach réigiún de Vítneam, "a dúirt Jiang Xiong.
Is féidir a rá go n -úsáideann Lalamove, a bhriseann an bac ar logánú an mhargaidh idirnáisiúnta, teicneolaíocht chun an éiceolaíocht loighistice traidisiúnta áitiúil a athrú, ach go gcuireann sé beogacht nua isteach i bhforbairt FBManna feadh an "crios agus an bhóthair".
I measc na bhfiontair bheaga agus mheánmhéide atá ag comhoibriú le Lalamove, is ionadaí tipiciúil é troscán oifige Aguirre ó na hOileáin Fhilipíneacha. Bunaíodh an chuideachta seo ar dtús ina chlós féin agus ní fhéadfadh sé ach 20 ordú a fháil in aghaidh an lae. Anois tá sé tar éis bogadh go hoifig de níos mó ná 200 méadar cearnach agus is féidir leis suas le 500 caibinéad a sheachadadh in aghaidh an lae.
Táimid tar éis fás ó chúlchlós beag a fheidhmíonn muid féin go cuideachta ar scála mór inniu, agus ní féidir ár bhforbairt thapa a dheighilt ó Lalamove. Ní hamháin go bhféadann sé freagra 24- uair an chloig a bhaint amach, ach freisin seachadadh ilphointe le haghaidh ordú amháin, agus tá an costas níos ísle freisin. Agus a dtacaíocht acu, tá méadú 50 uair ar ár méid gnó, "a dúirt Joanna Mare Blanco, príomhoifigeach oibriúcháin troscán Oifig Aguirre.
Tá ról an tiománaí ar an taobh eile den ardán ag dul faoi chlaochlú sa saol freisin tríd an ardán teicneolaíochta Síneach seo. Ní hamháin go raibh Julio Fabian, a chónaíonn sna hOileáin Fhilipíneacha, in ann tacú lena theaghlach trí sheachadadh gluaisrothar trí orduithe a ghlacadh ar Lalamove, ach tá sé ina bhlagálaí beagáinín.
Dar le Jane Teh, ó bunaíodh é, tá Lalamove tiomanta do mhórcholúin eacnamaíocha na Malaeisia, fiontair bheaga agus mheánmhéide na Malaeisia a chumhachtú, trí shamhlacha loighistice solúbtha a sholáthar dóibh. Beag beann ar mhéid na n-earraí atá á n-iompar, cuirimid réitigh ar fáil do gach tionscal, rud a fhágann gur ardán lasta aitheanta é Lalamove inár dtír. Faoi láthair, tá 3.4 milliún úsáideoir cláraithe ag Lalamove Mhalaeisia; Tá 100000 comhpháirtí agus 680000 tiománaí cláraithe san iomlán. Is féidir a rá go bhfuil an tsamhail ghnó bhunaidh athraithe againn ó 2018 ó 2018
fógra
Tar éis buntáistí a fháil i margadh na hÁise Thoir Theas, tá Lalamove tar éis aird a dhíriú ar mhargadh Mheiriceá Theas. In 2019, sheol Lalamove a ghnó sa Bhrasaíl agus chríochnaigh sé a chéad ordú go rathúil tar éis taighde agus anailís a dhéanamh ar an margadh lasta áitiúil, coinníollacha iompair, acmhainní seirbhíse, srl.; Ina dhiaidh sin, trí theicneolaíocht lasta digiteach agus teicneolaíocht hintleachta saorga, ní hamháin gur chuir Lalamove seirbhísí feithiclí éagsúlaithe ar fáil do chustaiméirí áitiúla, ach d'fhorbair sé freisin seirbhísí seachadta meandaracha do riachtanais laethúla amhail bia, earraí grósaera, agus leigheas.
Faoi láthair, tá foireann Lalamove sa Bhrasaíl tar éis leathnú ó 15 duine tosaigh go 180 duine, ag clúdach 8 gcnuasach lárnach cathrach agus ag bunú feasachta agus tionchair bhranda sa mhargadh áitiúil.
a ceathair
Scríobh ag an deireadh
Go dtí seo, shínigh an tSín cáipéisí comhair le níos mó ná 150 tír agus níos mó ná 30 eagraíocht idirnáisiúnta chun an "crios agus an bóthar" a thógáil i gcomhpháirt, agus an "crios agus an bóthar" a thógáil i gcomhar le bheith ar an gceann is mó, is leithne agus is mó tionchair ar domhan Ardán do Chomhar Eacnamaíochta Idirnáisiúnta.
Sa lá atá inniu ann, cuirfidh rannpháirtíocht na Brasaíle sa teaghlach comhair idirnáisiúnta chun an "Belt and Road" a thógáil i gcomhar le fiontair thar lear chun a leathnú gnó a luathú sa mhargadh áitiúil, agus ról eiseamláireach tábhachtach a bheith acu maidir le comhoibriú na Síne, Meiriceá Laidineach agus i Meiriceá Laidineach agus i ndoimhniú an tSín, Meiriceá Laidineach agus i Meiriceá Laidineach agus i Meiriceá Laidineach agus, Réigiúin eile chun an "crios agus an bóthar" a thógáil i gcomhpháirt.
Is féidir a thuar go dtabharfaidh cuideachtaí lóistíochta na Síne a théann go domhanda le teicneolaíocht ardú céime níos dearfaí d'fhorbairt go leor príomh -mhargaí.
