Cad iad na forálacha speisialta maidir le trádáil idirnáisiúnta allmhairithe agus onnmhairithe mar chalafoirt lasmuigh den tSín?

Cad iad na forálacha speisialta maidir le trádáil idirnáisiúnta allmhairithe agus onnmhairithe mar chalafoirt lasmuigh den tSín?

Rialacháin calafoirt Indiach:

Athraíonn malls trádála Indiach go han-tapa, agus mar sin tá custaiméirí Indiach an-íogair maidir le dáta an loingsiú, agus tá a fhios ag lucht gnó Indiach go bhfuil iompar sínithe ag an gcuideachta loingseoireachta, agus is dócha go ndiúltóidh siad an íocaíocht as earraí a íoc ar an gcúis seo. Dá bhrí sin, chun rioscaí nach bhfuil gá leo a sheachaint, ní dhéanfar gach earra chuig an India a chomhshíniú. Ina theannta sin, ordaíonn custaim na hIndia go gcaithfidh an chuideachta loingseoireachta na hearraí go léir a aistrítear chuig stáisiún lasta intíre na hIndia a iompar, agus ní mór an colún cinn scríbe deiridh den bhille luchta agus an léiriú a líonadh isteach mar phointe intíre. Seachas sin, ní mór an coimeádán a dhíluchtú ag an gcalafort. Nó íoc táillí soiléire arda athbhreithnithe roimh an trasloingsiú go hintíre.

Rialacháin chalafoirt na hIaráine:

Sonraítear in Airteagal 90 de dhlí cánach na hIaráine go ngearrfar 50 faoin gcéad den lasta lena luchtú agus lena onnmhairiú i gcalafoirt na hIaráine, beag beann ar an áit a n-íoctar an lasta. Tá earraí allmhairithe díolmhaithe ó cháin lasta.

Rialacháin calafoirt na Seapáine:

Rialacháin údarás calafoirt na Seapáine maidir le tinte ealaíne allmhairithe: 1. Ní cheadaítear an cábáin tinte ealaíne atá ag dul go dtí an dara calafort urscaoilte a oscailt ag an gcéad chalafort urscaoilte, fiú má tá earraí ag an gcéad chalafort urscaoilte. 2. Ní rachaidh meáchan tine ealaíne i ngach bille luchta thar 80 tonna ollmheáchan.

Rialacháin chalafoirt na hAraibe Sádaí:

Ordaíonn rialtas na hAraibe nach bhfuil cead ag gach earra a sheoltar chuig an Araib Shádach trasloingsiú trí Áidin.

Rialacháin chalafoirt na Tuirce:

Ordaíonn custaim na Tuirce nach rachaidh am coinneála na n-earraí sa chalafort thar 45 lá (mura n-iarrann an t-allmhaireoir síneadh ama), ar shlí eile déanfar é a choigistiú agus a chur ar ceant, agus tá sé de cheart ag allmhaireoir na n-earraí an chéad diúltú ag an gCalafort. ceant.

Rialacháin chalafoirt na Tansáine:

Ordaíonn Údarás Calafoirt na Tansáine go ndéanfar earraí a iompraítear go calafort Dar es Salaam lena seachadadh go dtí an Tansáin nó chuig an tSaimbia, go Sáír, go Ruanda, sa Bhurúin agus i dtíortha eile a phéinteáil le crosmharcanna de dhathanna éagsúla ar shuímh fheiceálacha ar an bpacáiste le haghaidh aicmithe, murach sin an gearrfaidh an long táille aicmithe na n-earraí pioctha suas.

Rialacháin calafoirt Singeapór:

Sonraíonn calafort Shingeapór nach gceadaítear soithí a iompraíonn earraí contúirteacha chun duga. Ní mór iad a dhíluchtú ag ancaireacht earraí contúirteacha, agus ansin iad a iompar ar bháirse chuig an stóras calaidh arna ainmniú ag an údarás calafoirt agus a sheachadadh ar an gcoinsíní ar chostas na loinge. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn earraí contúirteacha á n-iompar go Singeapór, éilíonn an long ar an loingseoir fóirdheontais earraí contúirteacha a íoc.

Rialacháin chalafoirt na Nua-Shéalainne:

Ordaíonn údarás calafoirt na Nua-Shéalainne go gcaithfear struchtúr adhmaid an choimeádáin agus an pacáistiú adhmaid agus an t-adhmad dunáiste sa bhosca a chur i gcoraintín roimh dul isteach sa tír.

Rialacháin chalafoirt na hÍsiltíre:

1. Tá an córas "duais glas" glactha ag calafort Rotterdam ón 1 Eanáir, 1996. Déantar na tancaeir ola bunaidh le níos mó ná 50000 tonna meáchain marbh a rátáil de réir a dtrealamh, a loingseoireachta agus gnéithe eile. Má fhaigheann siad grád ard, tabharfar lascaine dóibh i dtéarmaí lasta isteach.

2.  Déanfaidh Údarás Calafoirt Rotterdam na muirir chalafoirt a laghdú do longa atá sábháilte agus neamhdhíobhálach don chomhshaol éiceolaíoch agus iad ar ancaire ag an gcalafort.

Rialacháin calafoirt Cheanada:

Ordaíonn rialtas Cheanada gur cheart na hearraí chuig cósta thoir na tíre a sheachadadh sa gheimhreadh i Halifax agus St. Johns, toisc nach bhfuil tionchar ag an reo ar an dá chalafort seo.

Rialacháin chalafoirt Jeddah agus Dammam:

1. Ní mór na hearraí go léir a théann chuig an dá chalafort seo a phailléid ag an gcalafort luchtaithe, agus ní mór earraí coimeádáin a phailléid ar dtús agus ansin iad a phacáil. 2. Ní rachaidh glanmheáchan gach mála thar 50 kg. 3. Ní mór go mbeadh mionsonraí ar gach ábhar sna doiciméid lasta. Más banc é an coinsíní, ba cheart ainm agus seoladh mionsonraithe an tsealbhóra deiridh den bhille luchta a liostú. 4. Caithfidh an coinsíní na hearraí a phiocadh laistigh de dhá sheachtain tar éis don long teacht, ar shlí eile cuirfear ar ceant é.

Rialacháin calafoirt Djibouti:

Ordaítear i gcalafort Djibouti gur cheart an calafort ceann scríbe deiridh a líonadh go soiléir i ngach doiciméad agus marcanna pacáistithe, mar shampla le hidirthuras - teachtaireacht chuig hooeidah do na hearraí a aistrítear sa chalafort. Ní mór a thabhairt faoi deara, áfach, nach féidir an t-ábhar thuas a líonadh sa cholún de chalafort cinn scríbe an bhille luchta, ach ní féidir é a chur in iúl ach ar cheann nó ar spásanna bána eile den bhille luchta, ar shlí eile déileálfaidh an lucht custaim. iad mar earraí áitiúla Djibouti, agus ní scaoilfidh an coinsíní iad go dtí go seachadfar iad tar éis cánach allmhairithe.

Rialacháin chalafoirt na Céinia:

Ordaíonn rialtas na Céinia go gcaithfidh cuideachtaí árachais na Céinia gach earra a onnmhairítear go dtí an Chéinia a chur faoi árachas. Níl téarmaí CIF inghlactha.

Rialacháin calafoirt Ivorian:

1. Ba cheart go mbeadh ainm na n-earraí atá liostaithe sa bhille luchta agus sa fholáireamh sonrach agus mionsonraithe, agus ní féidir earraí a chur ina n-ionad. Mura gcomhlíontar na forálacha thuas, iompróidh an loingseoir an fhíneáil chustaim arna thabhú ag an iompróir.

2. Maidir le hearraí a aistríonn trí Abidjan chuig tíortha talamhiata amhail Mailí agus Buircíne Fasó, ní mór an bille luchta, na doiciméid loingseoireachta agus na pacáistí iompair lasta a mharcáil le "idirthuras trí Côte d'Ivoire" chun go mbeidh sé saor ó cháin. , ar shlí eile déanfar cánacha breise a thobhach.

Rialacháin chalafoirt na Liobáine:

Ordaítear le rialacháin sláinte tréidliachta agus coraintín na Liobáine nach mór an deimhniú sláinte oifigiúil arna eisiúint ag an tír táirgthe ábhartha a bheith ag gabháil le gach ainmhí beo allmhairithe, táirge beostoic agus a dtáirgí, gach cannaí meatacha agus bia, agus go bhfuil toirmeasc ar earraí gan deimhniú dul isteach sa chalafort. .

Rialacháin chalafoirt na Nigéire:

D'fhonn cosc ​​a chur ar thrádálaithe mídhleathacha ó eadráin a dhéanamh ar mhalartú eachtrach, ordaíonn roinn riaracháin lárnach na Nigéire go gcaithfidh gníomhaireacht brainse bainc nótaire ginearálta na hEilvéise na hearraí allmhairithe go léir a iniúchadh agus "Tuarascáil Glan ar Fhionnachtana" a fháil sula seachadadh, agus is féidir leis an gcoinsíní. custaim a ghlanadh agus na hearraí a phiocadh suas.

Rialacháin calafoirt UAE:

Ordaíonn údaráis sláinte calafoirt Dubai agus Abu Dhabi go gcaithfear gach bia allmhairithe a mharcáil le dáta éaga agus treoracha sláinte a bheith ag gabháil leis, nó ní dhíluchtófar an calafort.

Rialacháin chalafoirt na hAirgintíne:

Sonraítear i ndlí na hAirgintíne nach mór don choinsíní a dhearbhú don chustaim má chailleann sé an bille luchta. Le toiliú an chustaim, eiseoidh an chuideachta loingseoireachta nó gníomhaire ar cuireadh de chúram ar an gcuideachta loingseoireachta sraith eile de bhillí luchta, agus cuirfidh siad ráiteas faoi bhráid an údaráis ábhartha chun a chinneadh go bhfuil an bille luchta bunaidh neamhbhailí.

Rialacháin calafoirt na hAstráile:

Ordaíonn údarás calafoirt na hAstráile, nuair a bheidh earraí pacáilte i gcásanna adhmaid á n-allmhairiú, go ndéanfar an t-adhmad a thoitriú agus go seolfar an deimhniú toitrithe chuig an gcoinsíní. Mura bhfuil aon deimhniú fumigation adhmaid ann, déanfar an cás adhmaid a bhaint agus a dhó, agus is é an loingseoir a íocfaidh costas athsholáthar an phacáistithe.

Rialacháin chalafoirt na Pacastáine:

Ordaíonn Údarás Calafoirt Karachi nach mór púdar carbóin, púdar graifíte, ocsaíd mhaignéisiam agus ruaimeanna eile atá pacáilte i málaí páipéir allmhairithe a phailléid nó a phacáil i gceart, ar shlí eile ní dhéanfar iad a dhíluchtú. Ina theannta sin, ní ghlacann an Phacastáin le longa a bhfuil bratacha na hIndia, na hAfraice Theas, Iosrael, na Cóiré Theas agus na Téaváine ar foluain acu.

Rialacháin calafoirt Philippine:

1. Ní mór earraí allmhairithe atá pacáilte i málaí gunnaí a fhumigated sula n-allmhairítear iad. 2. Ní féidir earraí contúirteacha a dhíluchtú sa stóras calaidh, agus ní mór don choinsíní longa nó feithiclí a sheoladh go díreach nó na hearraí a phiocadh suas go díreach anseo.

Rialacháin chalafoirt Fidsí:

Ordaíonn custaim Fidsí go bhfuil cosc ​​ar allmhairiú sceana earraigh agus éadaí úsáidte.