Cé atá ag sábháil an tslabhra soláthair ag Kapoklog Logistics?
Cé atá ag sábháil an tslabhra soláthair ag Kapoklog Logistics?

Ar an 6 Meitheamh, d'fhógair Suzuki Motor go bhfuil oibríochtaí ar fionraí go sealadach . mar gheall ar sheachadadh moillithe na gcomhpháirteanna ábhair neamhchoitianta as an tSín, cuid dá línte táirgthe carranna atá lonnaithe sa tSeapáin
Thairis sin, dúirt Suzuki go n -úsáidtear an ganntanas codanna go príomha le haghaidh córais leictreonacha agus comhpháirteanna innill na ngluaisteán, a théann i bhfeidhm go díreach ar phleananna táirgthe . ó shin i mí na Bealtaine, chuir Cumann na nDéantóirí Gluaisteán Indiach (Siam) a gcuid frustrachas in iúl ag cruinniú éigeandála, ag rá, "Ní mhairfidh an fardal go dtí deireadh na míosa go dtí deireadh na míosa
Sa tseachtain chéanna a d'fhógair Suzuki a scor, chuir Ford táirgeadh an tsamhail Ford Explorer ar fionraí freisin ag a mhonarcha Chicago mar gheall ar easpa soláthair cré neamhchoitianta . Tá raon leathan radaíochta ag an ngéarchéim múchta de bharr cur isteach ar an slabhra soláthair .}
Faoi láthair, tá ilchuideachtaí gluaisteán ilnáisiúnta lena n -áirítear Toyota, Volkswagen, agus BMW ag fiosrú go práinneach rioscaí slabhra soláthair agus measúnú a dhéanamh ar cé chomh fada is atá siad ó stopadh táirgeachta . Creideann an tionscal nach lú ná an ghéarchéim sliseanna de 2020.
If the shortage of rare earths is a corner of the global automotive supply chain crisis, then the supply chain crisis in the Chinese automotive market is not due to the shortage of rare earths, but rather due to "excessive competition". Excessive rolling, like a sharp knife, mercilessly cuts towards the healthy development of China's automotive supply chain.

Tá a dheacrachtaí féin ag gach ceann acu .
An 'géarchéim neamhchoitianta cré' sna margaí Eorpacha agus Mheiriceá
Tá cré neamhchoitianta, mar chomhthéarma le haghaidh eilimintí lanthanide, scandium, yttrium, agus 17 miotal eile, tar éis bunús teicneolaíochta neamh -in -athsholáthair a thógáil i réimse na ngluaisteán . Is iad na bunábhair do mhótair feithiclí leictreacha, fuinneoga leictreacha carranna traidisiúnta, agus cainteoirí .
Among them, more than 70% of the global rare earth production comes from China, and China also holds 92% of the global rare earth refining and processing share. Other countries either have no mines or their technology cannot keep up. For example, the Mountain Pass mine in California, USA, is one of the largest rare earth mines in the world, but its processing still relies on China and is costasach .
Chun é a chur níos dlúithe, "Gan an t -amhábhar seo, bheadh ar chuideachtaí domhanda na ngluaisteán stopadh, ach tá an cinneadh i lámha na Síne
Le déanaí, mar gheall ar chogadh taraife Trump, neartaigh an tSín a smacht ar onnmhairiú maighnéid neamhchoitianta cré chun é a chomhrac, agus mar thoradh air sin cuireadh isteach ar sholáthar na maighnéad neamhchoitianta cré le haghaidh coscáin ghluaisteáin, córais stiúrtha, feistí insteallta breosla, suíocháin leictreacha, agus iarratais eile .
Ar an mbealach seo, bhí mothú go raibh na cumhachtaí Eorpacha agus Meiriceánacha seo “plódaithe” {. tar éis an tsaoil, tá taraifí roimhe seo a chuir na hEorpa, toirmisc sliseanna agus ceallraí ag na Stáit Aontaithe ar fáil, agus mar sin de, rinne siad iarracht carranna na Síne a strangle .
Tá sé i ndáiríre míchompordach, le gearáin ag éalú ó ar fud na farraige .
Rinne Frank Ekard, POF an déantúsóir maighnéad Gearmánach Magnosphere, gearán go bhfaigheann sé líon mór glaonna gutháin gach lá mar gheall ar shrianta onnmhairithe na Síne agus ganntanas soláthair maighnéad . ní mór do mhonaróirí carranna feargach agus soláthraithe comhpháirteacha a fháil go práinneach foinsí malartacha maighnéid . a aimsiú go práinneach .
Tá an tionscal feithicleach ar fad i gcruachás, "imní Hildegart Miller, Cathaoirleach Chumann na Monaróirí Gluaisteán Gearmánach ." Mura bhfeabhsóidh an cás seo go luath, beidh moilleanna táirgthe nó fiú briseadh isteach dosheachanta dosheachanta
I mBealtaine na bliana seo, bhí géarchéim táirgthe ag monarcha Ford i Chicago, lena phríomh -mhúnla, an Explorer SUV, ag tabhairt aghaidh ar ghanntanas soláthair de mhaighnéid bhuana an Domhain, a chuir bac ar an slabhra soláthair mótair agus a chuir stop go sealadach le línte táirgthe ar feadh seachtaine .
Tá rabhadh tionscail eisithe ag an gComhghuaillíocht Nuálaíochta Feithicleach (MEMA), comhdhéanta de chuideachtaí gluaisteán mar General Motors agus Toyota: má leanann soláthar eilimintí talún neamhchoitianta agus ábhair maighnéad buan éagobhsaí, beidh tionchar cuimsitheach ag déantúsaíocht croí-chomhpháirteanna cosúil le tarchuir uathoibríocha, braiteoirí, agus córais stiúrtha cumhachta, agus d'fhéadfadh sé fiú sábháilteacht acmhainn táirgthe fhoriomlán thionscal na ngluaisteán na SA a chur {0}i mbaol.

The US Automotive Policy Committee estimates that if rare earth supply is cut off for more than 30 days, the average daily loss of the US automotive industry will reach $230 million. The US media mentioned that Trump is "extremely anxious" and may be aware of the vulnerability of the rare earth supply chain's impact on the country's economic and technological competitiveness.
De réir mar a bhíonn an India, atá cairdiúil leis na Stáit Aontaithe, ag gearán freisin . tá cuideachtaí gluaisteán Indiach ag brath ar allmhairí ón tSín ar feadh níos mó ná 90% dá maighnéid neamhchoitianta cré go bliantúil . Bhí sé beartaithe acu 700 tonna a allmhairiú i mbliana, ach tar éis don tSín a onnmhairí i mí Aibreáin, an toirt easpórtála buan -mhaighnéid a dhúnadh go díreach}}}}}}}}}}}} {} {} a n -easpórtála go díreach}} {
Leis an bhfógra faoi bhriseadh slabhra soláthair Suzuki, tá tús áite ag an tionscal go bhfuil an tionscal ag tosú go ciúin ar shlabhra soláthair ar scála mór . mar gheall ar an ngéarchéim sliseanna a mhairtear ar feadh roinnt blianta, tá an t-easnamh ar feadh na mblianta, mar thoradh ar an ngéarchéim sliseanna a mhairtear ar feadh na mblianta, tá an t-easbhrúite ar feadh na mblianta. ar fud an domhain .
Léirigh anailísithe ó EverStream Analytics, cuideachta bhainistíochta riosca slabhra soláthair, go bhfuil tionchar tromchúiseach ag cur i bhfeidhm aontaobhach na rialuithe onnmhairithe cré ar an slabhra soláthair domhanda . i ndiaidh na cuimilte trádála sa tSín.
Mar sin féin, níl sé i ndáiríre ag an tSín an fhreagracht seo a iompar .
Ar an gcéad dul síos, is acmhainní gann iad na cré neamhchoitianta, agus tá an slabhra tionscail feithicleach domhanda ag brath go mór ar acmhainní neamhchoitianta na Cruinne . ar an dara dul síos, chuir polasaithe taraife treallach Trump isteach ar ord eacnamaíoch an mhargaidh dhomhanda . Is féidir leis an bpota seo é a láimhseáil .
Mar sin féin, is féidir leis a bheith cinnte go bhfuil athruithe móra ag dul faoi athruithe troma . faoin slabhra tionsclaíoch domhanda faoin ngéarchéim sliseanna agus an ghéarchéim neamhchoitianta.
According to reports, diplomats and executives from the automotive and core industries in India, Japan, and Europe are urgently demanding that the Chinese government approve the export license for rare earth magnets as soon as possible and apply for an emergency meeting. A delegation of Japanese companies announced in early June that they will negotiate with the Chinese Ministry of Commerce in Beijing, and India plans to arrange for automotive industry executives to visit China Laistigh de {2-3 seachtainí .
Ag an am céanna, tá cuideachtaí agus soláthróirí ilnáisiúnta ag lorg roghanna eile nó ag forbairt comhpháirteanna le hábhar íseal neamhchoitianta cré . sheol an tAontas Eorpach ilbhearta, lena n -áirítear an tAcht Eochair -Amhábhar, chun forbairt acmhainní neamhchoitianta cré a chur chun cinn san Eoraip .

Mar sin féin, tá sé deacair a bhaint amach sa ghearrthéarma . Noah Barkin, comhairleoir sinsearach ag grúpa smaointe Rongding na Stát Aontaithe, a dúirt nach bhfuil gníomhartha an AE tapa go leor, agus go mbíonn sé deacair ar chuideachtaí a fhorbraíonn táirgí indíolta dul san iomaíocht le monaróirí na Síne i dtéarmaí praghais .
Is é an tasc práinneach ná maolú a dhéanamh ar mhaolú a dhéanamh ar Straitéis Onnmhairithe na Cruinne na Síne . Tá cumhacht ag an tionscal domhanda Feithicleach Cumhacht na gCosainteanna i gcoinne na Stát Aontaithe agus tá sé thar a bheith scartha, "a dúirt Airteagal Reuters .
Ar an 6 Meitheamh, thuairiscigh Reuters gur cheadaigh an tSín ceadúnais onnmhairithe shealadacha a eisiúint do chré neamhchoitianta do sholáthraithe triúr uathoibrithe móra Meiriceánacha, General Motors, Ford, agus Stellantis, le huas -thréimhse bailíochta sé mhí, ach tá an méid onnmhairithe agus catagóirí fós ina srian go hiomlán .
Ní hamháin go seachnaíonn an straitéis "rialaithe beacht" an cogadh trádála, ach cinntíonn sé freisin guth na Síne sa mhargadh Domhanda Domhanda . Tuairiscítear go leanfaidh an chéad chruinniú de Mheicníocht Chomhairliúcháin Eacnamaíochta agus Trádála na Stát Aontaithe ar an 10ú Meitheamh, agus go leanfaidh Meicníocht Plé .}
Ón dá ghéarchéimeanna slabhra soláthair de sceallóga agus de chré neamhchoitianta, tá tionchar ag luaineachtaí soláthair na n -acmhainní straitéiseacha ar luas táirgthe agus ar leagan amach tionsclaíoch domhanda cuideachtaí gluaisteán domhanda . ar ndóigh, i gcomparáid le réitigh sliseanna, tá straitéis na Síne chun an ghéarchéim soláthair neamhchoitianta a réiteach níos cuimsithí ná mar a bhíonn ag na Stáit Aontaithe ..
Tá tú in easnamh, beidh mé ag rolladh
Le déanaí, murab ionann agus an ghéarchéim "ganntanas" neamhchoitianta a bhíonn i margaí na hEorpa agus Mheiriceá, is é an ghéarchéim slabhra soláthair atá os comhair gluaisteán na Síne ná focal amháin, "rolla" .
Cé chomh mór agus atá sé rolladh suas?
Tá fiú Cumann Tionscail Iarainn agus Cruach na Síne ag teacht chun gearán a dhéanamh go bhfuil cuideachtaí gluaisteán ag "praghsanna", ag cur brú ar sholáthraithe amhábhar in aghaidh srutha agus ag cur isteach go mór ar oibriú cobhsaí na gcuideachtaí cruach .
De réir na muilte cruach, le blianta beaga anuas, tá laghdú mór costais déanta ag cuideachtaí gluaisteán agus d'éiligh siad go leanúnach go laghdódh muilte cruach praghsanna na bplátaí gluaisteán . anuraidh, d'éiligh roinnt OEManna laghdú praghais ar níos mó ná 10% do mhuilte cruach muilte.}}}}}}}}}}}} i bhfad níos mó ná an cumas inghlactha de mhuilinní na muilte}}}}} an cumas inghlactha de chumas na muilte a bheith ann
The fundamental reason is still due to excessive competition and a fierce price war. It is reported that due to the "price war", the overall retail loss of the new car market in the automotive industry in 2024 is close to 200 billion yuan. According to data from the National Bureau of Statistics, the profit margin of the automotive industry was 7.3% in 2018, but fell to 4.3% faoi 2024 agus thit sé níos mó go 3.9% sa chéad ráithe den bhliain seo.
Uimhreacha suaiteachta .
The cost pressure and profit decline under the price war are inevitably transmitted to the supply chain. According to complaints from steel companies, some automobile companies rely on their own supply chain finance platforms and delay payment after upstream enterprises such as steel supply. Some automobile companies even implement a "0-day payment term+180 day supply chain finance" samhail .
Ina dhiaidh sin, is ionann moill a chur ar íocaíocht trí dhréachtaí corparáideacha ar feadh cúpla mí eile agus nóta gealltanais a eisiúint ar dtús {. tar éis an bille glactha a fháil, ní mór don soláthróir dul chuig an mbanc le haghaidh íocaíochta . Tabhair an Bille Malartaithe ar feadh sé mhí ar a laghad, agus tógfaidh sé sé mhí eile chun an Soláthraí a fhuascailt chun an t -airgead {}}}}}}} a ghlacadh, agus,,,,, arsa a chur ar an mbille malartaithe {} ar a laghad, an soláthróir a thabhairt chuig an mbanc le haghaidh íocaíochta . chun an t -airgead {} ar a laghad a dhéanamh, agus tógfaidh sé sé mhí eile chun an Soláthróir a fhuascailt chun an t -airgead {}}}}} {}} {}} {}}}}}}}}} {}} {},
Leathnaíodh an tréimhse íocaíochta go leanúnach, ag teacht agus ag dul, ó thús na híocaíochta leis an soláthróir a fhaigheann an t -airgead, tá bliain rite . de réir staitisticí, tá meán -laethanta na láimhdeachais iníoctha do chuideachtaí gluaisteán na Síne tar éis 182 lá a bhaint amach agus leanann siad ag fás .
Mar sin féin, le linn an ama feithimh le haghaidh íocaíochta, thit roinnt brandaí a theip orthu iad féin a bhunú, agus tháinig an IOUanna chun cinn ina ndrochfhiacha . Roimhe seo, chuir soláthróir agairt ar ghluaisteán Nezha le haghaidh íocaíochtaí thar téarma, cuireadh i bhfeidhm ar an gcúirt é le haghaidh caomhnú maoine, agus thaifead sé an fiachas seo mar dhrochfhiachas .
Is é an ráiteas 'nach bhfuil a fhios agat riamh cathain a íocfaidh an chuideachta ghluaisteáin leat' guth na gcuideachtaí soláthróirí gan áireamh . Thairis sin, i rith na bliana seo, ní mór do sholáthraithe costais mhúnla, costais taighde agus forbartha, costais táirgthe a chur chun cinn, agus mar sin ar .
B'fhéidir go gcaithfidh soláthraithe fanacht ar feadh bliana ó na codanna atá á luchtú ar an gcarr chun íocaíocht a fháil i ndáiríre . Má tá slabhra soláthair feithicleach na Síne ar tí titim, ansin is cinnte go mbeidh titim deiridh an tslabhra soláthair mar thoradh ar théarmaí íocaíochta .
On May 30th, Li Yunfei, General Manager of Brand and Public Relations Department of BYD Group, pointed out on social media that the average turnover days of accounts payable and notes payable in domestic car companies' financial reports are 127 days for BYD, 127 days for Geely, 163 days for Great Wall Motors, and 164 days for SAIC.
I bhfocail eile, tá dhá bhrú ar théarmaí praghais agus íocaíochta ag cuideachtaí sa slabhra soláthair . Tongbao optoelectronics, soláthróir córais soilsithe feithicleach agus córais rialaithe leictreonacha, a nochtar ina thuarascáil bhliantúil 2024 go raibh glan -bhrabús ag an gCuideachta, ach go raibh sé fós inghlactha de 183}}}} 09 milliún yuaan bliain seo caite, ach go raibh sé de dhualgas ar an gcuntas seo a bhí i gceist.
Tá mé an -helpless . Ní raibh mé in ann an íocaíocht a réiteach sa chéad áit, agus caithfidh mé comhoibriú leis an gcuideachta ghluaisteáin chun cogadh praghsanna a chomhrac . Má íslíonn mé an praghas, níl aon bhrabús ann .
A supplier source said that not doing it is easy to starve to death, but doing it may lead to being dragged to death. At present, both small and large suppliers in the automotive supply chain are facing a "crisis of struggling to make a living", and even giants like Bosch are forced to extend their payment terms from 60 days to 120 days.
Táimid gafa i aincheist, ach sa deireadh, roghnóimid go léir é a dhéanamh . "Mar rogha dheireanach, ní féidir linn ach leibhéal amháin a bhrú i ndiaidh a chéile, rud a fhágann go ndéanfaidh cuideachtaí gluaisteán moill a chur ar íocaíochtaí . chun a n -oibríochtaí féin a chinntiú, aistreoidh an Soláthraí Ar Aghaidh Leibhéal an riosca chuig an Soláthraitheoir eile ar an gcéad leibhéal {{}}}}} Déanfaidh an Soláthraitheoir Leibhéal an chéad leibhéal a aistriú chuig an soláthróir eile {}}}} an soláthróir eile.
Níos luaithe nó níos déanaí, beidh rudaí chaotic {.} "Tá sé ráite ag roinnt soláthróirí cé go bhfuil cuideachtaí carranna ag gabháil do chogaí praghsanna, go bhfuil ualaí troma á n -iompar ag soláthróirí atá" ag teastáil chun praghsanna níos ísle gach bliain
Fíric an -phráinneach is ea go mbeidh an cogadh praghsanna níos déine, is ea is mó a bheidh an liathróid sneachta de na cuntais iníoctha, agus go ndéanfar fiontair an tslabhra soláthair a mhaolú . Ag an am sin, ní raibh an teacht chun cinn ag "Evergrande an Tionscail Ghluaisteáin" áibhéil .
Ba é ba chúis leis an evergrande thunder ná úsáid rampach ghiaráil ard agus ardfhiacha sa tionscal eastát réadach, agus mar thoradh air sin bhí cóimheas ardfhiachais agus costas caipitil . mar phríomhthionscal i ndéantúsaíocht, tá sócmhainní troma agus timthriallta fada ag gluaisteáin, mar sin tá cóimheasa ardfhiachais coitianta .
De réir thuarascáil airgeadais 2024, is feiniméan coitianta é cóimheas ard fiachais i measc cuideachtaí gluaisteán. {1}Ó fhathaigh dhomhanda mar General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Toyota, go cuideachtaí gluaisteán barr baile mar BYD, Geely, SAIC, agus Changan, tá an cóimheas dliteanais sócmhainní den chuid is mó os cionn 60% .
De réir staitisticí, tá cóimheas fiachais ag 80% de na cuideachtaí gluaisteán níos airde ná 60% {. Ní hionann fiachas ard na gcuideachtaí gluaisteán agus easpa airgid, ach mar gheall ar a gcuid mórscála, samhlacha troma, agus timthriallta fada . Ní fadhb é an fhadhb, is é an fhadhb an féidir leo é féin a rialú iad féin cóimheas féin,
Faoi láthair, tá corrlach brabúis an tslabhra thionsclaíoch tar éis titim go dtí an líne rabhaidh de 3%, ar comhartha contúirteach é . Tá slabhra soláthair feithicleach na Síne cosúil le "teaghrán atá ag éirí níos déine agus níos déine" . Cathain a bhrisfidh sé, agus cá mbeidh an t -ualach sneachta deireanach a chruthaíonn titim evalache?
Níl aon fhreagra ann, ach tá gach duine ag obair go dian chun teacht an lae seo a sheachaint .
Ar an 10ú Meitheamh, rinne roinnt cuideachtaí carranna lena n -áirítear Dongfeng Motor, an tSín Faw, Changan Geely, Sailis, agus Guangzhou Group Group tiomantais do "théarmaí íocaíochta nach mó ná 60 lá" agus gheall siad go nglacfaí le glacadh éigeantach páirtithe íocaíochta neamh -airgid mar dhréachtaí tráchtála, agus go leanfaidh siad ar aghaidh ag déanamh barrfheabhsú ar phróisis soláthair inmheánaigh agus socrú airgeadais {{}}}}}}
Tá sé ráite ag roinnt cuideachtaí gluaisteán gurb é an t-aistriú seo ná sraith riachtanas imlonnaithe a chur i bhfeidhm a dhéanann an stát agus ranna ábhartha chun cobhsaíocht an tslabhra tionsclaíoch agus an tslabhra soláthair a chinntiú, forbairt ardcháilíochta an tionscail ghluaisteáin a chur chun cinn, agus cabhrú le fiontair bheaga agus mheánmhéide a fhorbairt go sláintiúil {., tá gá le tuilleadh sonraí cur chun feidhme breise . {}} {}} {}}.
Ag an am céanna, chun an cinneadh an "téarma íocaíochta 60 lá" a chur i bhfeidhm, dúirt Dong Yang, iar-Leas-Uachtarán Feidhmiúcháin agus Ard-Rúnaí Chumann na monaróirí gluaisteán agus Cathaoirleach Chomhghuaillíocht Thionscal Battery Power na Síne, nach féidir le frith-neamhshuim a bheith ag brath go hiomlán ar fhéinfheasacht {}} agus go bhféadfaidh an rialtas an pionós a neartú le haghaidh iompraíocht neamhdhleathach agus neamhrialta ar fhiontar {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}},
Tá próisis aibí ag cuideachtaí carranna ilnáisiúnta cheana féin don .
De réir thuarascálacha airgeadais roinnt cuideachtaí gluaisteán idirnáisiúnta, déantar an tréimhse íocaíochta a rialú go bunúsach laistigh de 60 lá . Is é Honda an ceann is giorra, nach nglacann ach 32 lá, agus is é Mitsubishi is faide, a thógann 105 lá . Gearmánach automakers de chuid Volkswagen, Mercedes Benz, agus tá téarmaí íocaíochta de chuid BENZ BENZ, agus tá téarmaí íocaíochta de chuid 40 lá de 40 lá ag gach ceann acu agus tá téarmaí íocaíochta de chuid All All All All All Ared Are All Ared Are All Ares All. srianta .
Tóg an Ghearmáin, áit bhreithe na ngluaisteán, mar shampla. Tá reachtaíocht shonrach i bhfeidhm ag an nGearmáin chun aghaidh a thabhairt ar fheiniméan na n-íocaíochtaí moillithe in idirbhearta tráchtála. Nuair a sháraítear an spriocdháta caighdeánach íocaíochta, beidh sé de cheart ag creidiúnaithe ús mainneachtana a fháil ag ráta 9 bpointe céatadáin níos airde ná an bunráta.
Faoi láthair, tá cuideachtaí carranna agus slabhraí soláthair i dtréimhse chriticiúil athstruchtúraithe acmhainní . conas smaointeoireacht bainistíochta slabhra soláthair a athrú, an gaol idir an t -iomlán agus an beag a fheabhsú, agus tá forbairt shláintiúil ar fhorbairt sláintiúil na Síne agus an sruth, agus baintear "airgead a dhéanamh don tionscal iomlán", le todhchaí uathoibrithe na Síne {{}}} {}} {}} {}} {}}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {} {} {{{} {}} a bhfuil go bhfuil sé i gceist leis an ngairm
Rialú Costas=Nuálaíocht Teicneolaíochta+Bainistíocht Éifeachtach+Laghdú a dhéanamh ar na Costais Neamhriachtanacha go léir . a chinntiú nach gciallaíonn leasanna an tsoláthraí praghsanna táirge a mhéadú, "a dúirt insiders tionscail .
Le hidirghabháil na mbeartas náisiúnta, tá tús curtha le plean tarrthála chun avalanches a sheachaint ., ar an drochuair, níl sé ró -dhéanach .

