TOS nua faoi thiomáint AI Ag Geata Duisburg

Tá DGT ar an mbóthar chun í féin a bhunú mar an críochfort idirmhódúil is mó i gcúlchríoch na hEorpa, le sprioc tréchur bliantúil uaillmhianach de 850,000 CAE. Lonnaithe ar an oileán guail stairiúil i gcalafort Duisburg, tá an críochfort pleanáilte go nuálaíoch agus beidh sé á oibriú go heisiach le córais chraenacha agus feithiclí gan breoslaí iontaise, ag cur taobh le trealamh teirminéil traidisiúnta chun a thionchar comhshaoil ​​a íoslaghdú. Ag clúdach 235,000 méadar cearnach san iomlán, is ionann an críochfort seo agus céim shuntasach san earnáil lóistíochta, ag láimhseáil suas le 1 milliún coimeádán in aghaidh na bliana thar a sé chraenacha agus 12 rian iarnróid, le hoibríochtaí laethúla do 20 traenacha, thart ar 400 trucailí, agus 6 long. Osclófar an chéad chéim tógála den chríochfort i samhradh 2024, ag baint úsáide as Syncrotess Intermodal TOS de chuid INFORM.

Dúirt Sven Zölle, Stiúrthóir Bainistíochta ag Duisburg Gateway Terminal GmbH, “Cuireann comhpháirtíocht le INFORM ar ár gcumas leas a bhaint as lánacmhainneacht AI inár n-oibríochtaí teirminéil, ag leagan bonn láidir d’fheabhas oibriúcháin DGT ón tús. Mar a chlúdaíonn TOS Idirmhódúil INFORM an dá cheann codanna riaracháin de Chórais Oibriúcháin Teirminéil agus fócas láidir ar bharrfheabhsú agus uathoibriú, treisíonn an chomhpháirtíocht seo ár dtiomantas do mhaoirseacht comhshaoil ​​ach cinntíonn sé freisin go bhfanaimid ar thús cadhnaíochta na nuálaíochta teicneolaíochta sa tionscal lóistíochta."

Réiteach AI-tiomáinte INFORM: Oibríochtaí Teirminéil Ardaithe

Cuirfidh INFORM a TOS Idirmhódúil i bhfeidhm ag DGT, ag giaráil dearadh modúlach a chumasaíonn ardleibhéaluathoibriúagus optamú oibriúcháin. I measc na bpríomhghnéithe tá:

Láimhseáil Báirse:Úsáid a bhaint as AI chun láimhseáil báirse a chuíchóiriú, tríchur a fheabhsú agus chun moilleanna oibríochta a íoslaghdú.

Optamú Crane:Cruthú agus leas iomlán a bhaint as jabanna craein chun oibríochtaí sé chraenacha báirse idirmhódúla a bheachtú, rud atá riachtanach d'éifeachtúlacht an chríochfoirt. Tá sé mar aidhm ag an TOS jabanna craein a eagrú chun amanna láimhseála a laghdú go suntasach. Le chéile, is é an sprioc ná uathoibriú chraenacha a thabhairt isteach céim ar chéim ag DGT le linn an tionscadail.

Lódáil Traenach Optamaithe:Ard-halgartaim a ghiaráil chun oibríochtaí luchtaithe traenach a phleanáil agus a chur i gcrích go héifeachtach, ag cinntiú an úsáid is fearr is féidir as acmhainní, agus ag laghdú amanna slánúcháin.

Optamú Stack:AI a fhostú chun cruachadh coimeádán a bharrfheabhsú go cliste, úsáid spáis agus inrochtaineacht a fheabhsú agus athláimhseáil á laghdú.

Comhtháthú Modúl Billeála:An próiseas billeála a éascú le modúl saindeartha a shealbhaíonn go beacht na seirbhísí a cuireadh ar fáil, ag sruthlíniú oibríochtaí airgeadais.

Comhéadan an Ardáin Áirithinte:Comhtháthú gan uaim leis an ardán DXI a éascú chun áirithintí iompair chomhcheangailte a chuíchóiriú agus chun comhordú oibriúcháin a fheabhsú.

“Léiríonn an tsraith leathnaithe seirbhísí seo ár dtiomantas do thimpeallacht oibriúcháin an-éifeachtach, inscálaithe agus inbhuanaithe a sholáthar do DGT, ag baint úsáide as AI ceannródaíoch chun gach gné d’oibríochtaí teirminéil a bharrfheabhsú,” a dúirt Alex van Winckel, Stiúrthóir Caidrimh agus Díolacháin Straitéiseach ag INFORM. Rannóg Lóistíochta an Ionaid Teirminéil & Dáilte ag INFORM. “Tá an-áthas orainn dul i gcomhpháirtíocht le foireann DGT ar an tionscadal úrnua seo.”