Tháinig laghdú ar chaillteanais loingseoireachta in ainneoin na rioscaí méadaithe don earnáil ar fad

 

Toisc go n-iompraítear suas le 90% den trádáil idirnáisiúnta trasna na n-aigéan, tá sábháilteacht mhuirí ríthábhachtach. Tríocha bliain ó shin, chaill an cabhlach loingseoireachta domhanda thart ar 200 soitheach mór in aghaidh na bliana. Thit an t-iomlán seo go dtí an leibhéal is ísle riamh de 26 in 2023, laghdú de níos mó ná aon trian bliain ar bhliain agus laghdú 70% le deich mbliana anuas.

 

Mar sin féin, toisc go bhfuil loingseoireacht faoi réir ag luaineacht agus éiginnteachtaí méadaitheacha ó imeachtaí cogaidh agus geopholaitiúla, iarmhairtí an athraithe aeráide, chomh maith le rioscaí leanúnacha mar thoradh ar an treocht do shoithí níos mó, beidh an earnáil gearrtha amach a cuid oibre chun é seo a choinneáil. status quo amach anseo, de réir Athbhreithniú Sábháilteachta agus Loingis 2024 an árachóra mara Allianz Commercial.

 

"Tá luas agus fairsinge an tslí ina bhfuil próifíl riosca an tionscail ag athrú gan fasach sa saol nua-aimseartha. Tá coinbhleachtaí ar nós Gaza agus an Úcráin ag athmhúnlú loingeas domhanda, ag cur isteach ar shábháilteacht criú agus soitheach, slabhraí soláthair agus bonneagar, agus fiú an comhshaol. ag méadú, agus ath-teacht chun cinn imníoch amach ó Chorn na hAfraice.

 

Léiríonn an cur isteach leanúnach de bharr triomach i gCanáil Phanama an chaoi a bhfuil tionchar ag an aeráid athraitheach ar loingseoireacht, go léir ag am nuair a bhíonn air tabhairt faoin dúshlán is suntasaí, dícharbónú," a dúirt an Captaen Rahul Khanna, Ceannaire Domhanda ar Chomhairle Riosca Mara, Allianz. Tráchtála.

 

Tagann Oirdheisceart na hÁise chun cinn mar réigiún muirí leis na caillteanais iomlána is airde

I rith 2023, tuairiscíodh 26 caillteanas iomlán ar fud an domhain i gcomparáid le 41 sa bhliain roimhe sin. Tuairiscíodh breis agus 700 caillteanas iomlán le deich mbliana anuas (729). Is é réigiún muirí na Síne Theas, Indochina, an Indinéis agus na hOileáin Fhilipíneacha an pointe teo caillteanais dhomhanda, le bliain anuas agus le deich mbliana (184). B'ionann é agus beagnach trian de na soithí a cailleadh anuraidh (8).

 

Tá an Mheánmhuir Thoir agus an Mhuir Dhubh sa dara háit (6) le méadú ar ghníomhaíocht bliain ar bhliain. B’ionann longa lastais agus breis agus 60% de na soithí a cailleadh ar fud an domhain in 2023. Ba é a bhunaigh (a chuaigh) an phríomhchúis leis na caillteanais iomlána ar fad, arbh ionann é agus 50%. Tuairiscíodh go raibh an aimsir foircneach ina fhachtóir i gcaillteanas 8 soitheach ar a laghad ar fud an domhain in 2023, agus is dócha go raibh an t-iomlán deiridh níos airde.

 

Tháinig laghdú beag ar líon na dteagmhas loingseoireachta a tuairiscíodh ar fud an domhain anuraidh (2,951 i gcomparáid le 3,036), agus na Breataine a chonaic an líon is airde (695). Tháinig laghdú freisin ar dhóiteáin ar bord soithí – imní ilbhliantúil – freisin.

Mar sin féin, bhí 55 caillteanas iomlán fós ann le cúig bliana anuas, agus tuairiscíodh breis agus 200 teagmhas dóiteáin le linn 2023 amháin (205) – an dara líon is airde le deich mbliana tar éis 2022.

 

Tá dóiteáin fós ina bpríomhcheist sábháilteachta ar shoithí níos mó mar gheall ar an mbagairt a d’fhéadfadh a bheith ann don bheatha, scála an damáiste, agus toisc gur féidir leis na costais ghaolmhara a bheith trom, rud a chuireann leis an méadú fadtéarmach ar chostas éileamh árachais mhuirí mór.

 

Iarmhairtí coinbhleachtaí geopolitical
Léirigh teagmhais le déanaí, mar shampla tar éis na coinbhleachta in Gaza, leochaileacht mhéadaithe na loingseoireachta domhanda i leith cogaí seachfhreastalaí, díospóidí agus imeachtaí geopolitical, le níos mó ná 100 long dírithe ar an Muir Rua amháin ag míleataigh Houthi mar fhreagra ar an gcoinbhleacht. .

Tá cur isteach ar loingseoireachta sa réigiún agus timpeall air fós agus is dócha go bhfanfaidh sé go ceann i bhfad. "Déanann réimis éagobhsaí, díospóidí réigiúnacha, agus iomaíochta staid dhinimiciúil timpeall ar chuid de na bealaí loingseoireachta is gnóthaí ar domhan. Léiríonn géarchéim na Mara Rua cé chomh tábhachtach is atá uiscebhealaí cosúil le Canáil Suez do gheilleagar an domhain, agus cé chomh leochaileach is féidir leo a bheith. cur isteach.

 

Is forbairt imníoch í seo a d’fhéadfadh iarmhairtí agus iarmhairtí a bheith aici do chodanna eile den domhan ina bhfuil bealaí loingseoireachta nochta d’imeachtaí geopolitical, mar atá feicthe againn leis an urghabháil long i Caolas Hormuz,” a dúirt an Captaen Nitin Chopra, Sainchomhairleoir Riosca Mara , Allianz Commercial Asia.

 

“Léirigh an cogadh san Úcráin agus ionsaithe na Mara Rua araon an bhagairt mhéadaitheach do loingseoireacht tráchtála ó theicneolaíocht nua cosúil le drones, atá réasúnta saor agus éasca le déanamh, agus deacair a chosaint gan láithreacht mór cabhlaigh,” a dúirt Canna.

"Ag féachaint don todhchaí, is féidearthacht ar leith é ionsaithe níos teicneolaíocha ar loingseoireacht agus ar chalafoirt. Tá méadú ag teacht ar thuairiscí soithí a bhfuil cur isteach GPS orthu, go háirithe i Caolas Hormuz, sa Mheánmhuir agus sa Mhuir Dhubh."

 

Tugann an tuarascáil dá haire freisin, sna trí bliana ó thug an Rúis ionradh ar an Úcráin, chuir géarú de réir a chéile ar na smachtbhannaí idirnáisiúnta ar onnmhairí ola agus gáis na Rúise le fás 'cabhlach scáth' tancaer mór, áit éigin idir 600 agus 1,400 soitheach.

"Is iad seo den chuid is mó soithí níos sine, go minic droch-chothabháil a oibríonn lasmuigh de rialachán idirnáisiúnta, go minic gan árachas cuí. Tá rioscaí tromchúiseacha comhshaoil ​​agus sábháilteachta ag baint leis an gcás seo," a dúirt Justus Heinrich, Ceannaire Táirge Domhanda, Marine Hull, Allianz Commercial.

Bhí baint ag soithí le 50 teagmhas ar a laghad go dtí seo, lena n-áirítear tinte, teip innill, imbhuailtí, cailleadh stiúrtha, agus doirteadh ola. "Is minic a thiteann an costas a bhaineann le déileáil leis na teagmhais seo ar rialtais nó ar árachóirí soithí eile má bhíonn duine páirteach in eachtra."

 

Cruthaíonn athródú rioscaí agus dúshláin chomhshaoil

Chuir ionsaithe ar loingseoireacht in uiscí an Mheán-Oirthir isteach go mór ar idirthurais Chanáil Suez – laghdú de níos mó ná 40% ag tús 2024 – agus ar thrádáil.

Ag teacht chomh luath sin i ndiaidh an chur isteach leanúnach de bharr triomach i gCanáil Phanama, is ionann sin agus stailc dhúbailte ar loingseoireacht, rud a chruthaíonn níos mó fadhbanna fós do shlabhraí soláthair domhanda.

 

Cibé bealaí malartacha a thógann soithí, tá atreoruithe fada agus costais mhéadaithe le sárú acu, rud a théann i bhfeidhm ar a gcuid custaiméirí freisin. Má dhéantar Canáil Suez a sheachaint, cuirfear ar a laghad 3,000 muirmhíle (os cionn 5,500km) agus 10 lá ama seoltóireachta leis, ag athródú trí Rinn an Dóchais.

"Tá an dá bhealach ríthábhachtach maidir le hiompar earraí monaraithe agus fuinnimh idir an Áise, an Eoraip, agus Cósta Thoir SAM. Cibé bealach a thógann soithí, bíonn atreoruithe fada agus costais mhéadaithe le sárú acu. Agus ná déanaimis dearmad, roimh na cásanna seo, an cogadh i Bhí go leor cuideachtaí loingseoireachta agus leasanna lastais spreagtha cheana féin ag an Úcráin chun bealaí eile a lorg”, a dúirt Chopra.

 

Bhí iarmhairt iarmhartach ag athródú soithí trí Rinn an Dóchais ar shlabhraí soláthair domhanda. Tá gnólachtaí a fhaigheann earraí agus comhpháirteanna ó mhonarchana sa tSín agus in Oirdheisceart na hÁise tar éis dul i ngleic le moilleanna agus costais níos airde mar gheall ar amanna idirthurais níos faide.

 

Ó Aibreán 2024, bhí méadú 193% tagtha ar an méid loingseoireachta timpeall Rinn an Dóchais i gcomparáid leis an méid a cláraíodh de ghnáth sa tréimhse réamhchoimhlinte, de réir Allianz Trade.

Bíonn tionchar freisin ag athródú ar an tírdhreach riosca agus ar an gcomhshaol. Is féidir le stoirmeacha agus farraigí garbha a bheith níos dúshlánaí do shoithí níos lú a bhfuil taithí acu ar uiscí cósta a sheoladh, agus d’fhéadfadh nach mbeadh bonneagar chun tacú le teagmhas a bhaineann leis na soithí is mó, amhail calafort tearmainn oiriúnach nó oibríocht tarrthála sofaisticiúla ar fáil.

D’fhéadfadh go gcaillfear gnóthachain chomhshaoil ​​de réir mar a mhéadaíonn soithí athródaithe luasanna chun achair níos faide a chlúdach. Luaitear cheana féin atreoruithe na Mara Rua mar phríomh-ranníocóirí don ardú 14% ar astuithe in earnáil loingseoireachta an AE i mbliana.

 

Dúshláin loingseoireachta glas
Cuireann an loingseoireacht thart ar 3% de na hastuithe domhanda de bharr gníomhaíochtaí daonna agus tá an tionscal tiomanta do spriocanna diana chun iad seo a laghdú. Chun na spriocanna seo a bhaint amach beidh gá le meascán de straitéisí, lena n-áirítear bearta chun éifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú, glacadh le breoslaí malartacha, dearadh nuálaíoch long agus modhanna tiomána.

 

Cruthaíonn dícharbónú dúshláin éagsúla do thionscal atá ag plé le teicneolaíochtaí nua taobh le bealaí reatha oibre. Mar shampla, beidh ar an tionscal infreastruchtúr a fhorbairt chun tacú le soithí a úsáideann breoslaí malartacha, mar bunkeráil agus cothabháil, agus ag an am céanna deireadh a chur le breoslaí iontaise de réir a chéile. D’fhéadfadh saincheisteanna sábháilteachta a bheith ann freisin maidir le hoibreoirí críochfoirt agus criú na n-árthaí a láimhseálann breoslaí malartacha ar féidir leo a bheith tocsaineach nó an-phléascach.

 

"Beidh sé ríthábhachtach freisin cumas longchlós a mhéadú de réir mar a luasghéaraíonn an t-éileamh ar longa glasa. Tá srian ar a leithéid de chumas faoi láthair le hamanna feithimh fada agus praghsanna tógála arda," a deir Heinrich. Ní mór breis agus 3,500 long a thógáil nó a athfheistiú go bliantúil go dtí 2050, ach tháinig laghdú níos mó ná leath ar líon na longchlós idir 2007 agus 2022. d’fhéadfadh moill fhada a bheith ann.” Is é damáiste nó cliseadh innealra an chúis is minice le teagmhais loingseoireachta, arbh ionann é agus níos mó ná leath díobh seo ar fud an domhain in 2023 (1,587).