Éisteacht le Guth AI: Conas a dhéanfaidh feithiclí uathrialacha todhchaí na loighistice agus an tseachadta a athmhúnlú?

Éisteacht le Guth AI: Conas a dhéanfaidh feithiclí uathrialacha todhchaí na loighistice agus an tseachadta a athmhúnlú?

Tá tonn na teicneolaíochta AI scuabtha i dtreo dúinn, agus tá an tionscal lóistíochta ar thús cadhnaíochta an athraithe. Le méadú ar uirlisí iompair Chliste ar nós feithiclí gan fhoireann agus drones, tá samhlacha traidisiúnta lóistíochta agus dáileacháin á n-athstruchtúrú, agus tá na himreoirí is fearr ar nós Cainiao, JD Logistics, SF Express, agus Meituan ag méadú de réir a chéile ar thuirlingthe AI ​​i gcásanna lóistíochta.

 

De réir McKinsey, gnólacht comhairliúcháin idirnáisiúnta, beidh 80% de sheachadtaí pacáiste sna deich mbliana atá romhainn uathoibrithe; Meastar, faoi 2025, go dtiocfaidh 190000 ar líon na ndíolachán bliantúil ar fheithiclí uathrialaithe ísealluais sa tSín, agus beidh 80000 díobh sin i réimse na loighistice agus an dáileacháin, ag éirí mar an margadh iarratais is mó.

 

Le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta agus na tacaíochta beartais, tá scála agus tráchtálú seirbhísí seachadta gan fhoireann á gcur chun cinn go gníomhach ag an tSín faoi láthair. Ní féidir le forbairt na teicneolaíochta seachadta gan fhoireann, ní hamháin seirbhísí seachadta níos áisiúla agus níos sábháilte a thabhairt do thomhaltóirí, ach freisin uasghrádú nua na hintleachta glasa a chur chun cinn sa tionscal lóistíochta ar fad.

 

Mar sin, cad iad na dúshláin atá ann faoi láthair maidir le cur i bhfeidhm praiticiúil seachadadh feithiclí gan fhoireann? Cén ról a bheidh ag teicneolaíocht feithicle uathrialaitheach sa tionscal lóistíochta amach anseo? Chuir AI Big Model agus Wei Jigang, Leas-Stiúrthóir agus Taighdeoir ar an Institiúid um Thaighde Geilleagar Margaidh Ionad Taighde Forbartha na Comhairle Stáit, a gcuid freagraí féin ar fáil.

 

Cad é an treocht forbartha sa todhchaí maidir le seachadadh feithiclí gan fhoireann?

Chuir Kimi, samhail AI arna fhorbairt ag Dark Side of the Moon, a thuar ar fáil:

Tá treocht forbartha na teicneolaíochta feithicle gan fhoireann sa tionscal lóistíochta sa todhchaí do-aisiompaithe, rud a léiríonn treo uathoibrithe agus faisnéis loighistic sa todhchaí. Le aibíocht na teicneolaíochta, beidh ról tábhachtach ag feithiclí uathrialacha maidir le héifeachtúlacht seachadta a fheabhsú, costais oibriúcháin a laghdú, agus cobhsaíocht seirbhíse a fheabhsú. Táthar ag súil go n-úsáidfear feithiclí gan fhoireann go forleathan sa todhchaí i ndáileadh uirbeach, iompar inmheánach stórais, agus seachadadh "míle deireanach", ag éirí mar chomhpháirt thábhachtach den tionscal lóistíochta.

 

Gintear an íomhá ag Zhimeng AI, fochuideachta de chuid ByteDance
Áirítear go príomha aibíocht teicneolaíochta, beartais rialála, rialú costais, agus glacadh sóisialta ar na deacrachtaí agus na dúshláin atá roimh fhorbairt feithiclí uathrialacha.

 

Go teicniúil, ní mór d'fheithiclí uathrialacha oibriú cobhsaí a choinneáil i dtimpeallachtaí tráchta casta agus coinníollacha aimsire athraitheacha, rud a chuireann éilimh níos airde ar bhraiteoirí, ar halgartaim agus ar chórais rialaithe. Maidir le rialacháin agus beartais, níl na caighdeáin sábháilteachta, cearta úsáide bóithre, agus cinneadh dliteanas timpiste feithiclí gan fhoireann soiléirithe go hiomlán, agus is gá don rialtas agus don tionscal foirmiú agus feabhsú na rialachán ábhartha a chur chun cinn i gcomhpháirt. I dtéarmaí costais, cé gur féidir le feithiclí gan fhoireann costais saothair a laghdú san fhadtréimhse, tá na costais infheistíochta tosaigh agus taighde agus forbartha teicneolaíochta sách ard, agus ní mór don tionscal oibriú le chéile chun costais a laghdú. Maidir le glacadh sóisialta, éilíonn an tóir ar fheithiclí uathrialaithe tuiscint agus muinín an phobail i dteicneolaíochtaí nua, rud a éilíonn am agus poiblíocht dhearfach marthanach.

 

Déanfaidh feithiclí uathrialacha todhchaí an tionscail lóistíochta a athmhúnlú ó dhearcadh iolrach. Ar an gcéad dul síos, athróidh sé modh oibriúcháin loighistic agus dáileadh, ag baint amach sreabhadh earraí níos éifeachtaí. Ar an dara dul síos, cuirfidh cur i bhfeidhm feithiclí gan fhoireann claochlú digiteach an tionscail lóistíochta chun cinn, bealaí seachadta agus bainistíocht fardail a bharrfheabhsú trí anailís sonraí agus cinnteoireacht chliste. Ina theannta sin, cuirfidh feithiclí uathrialacha forbairt lóistíochta glas chun cinn, laghdóidh siad astuithe carbóin, agus ailíniú le treocht domhanda na forbartha inbhuanaithe. Ar deireadh, cuirfidh feithiclí uathrialacha nuálaíocht chun cinn sa tionscal lóistíochta, rud a chuirfidh samhlacha gnó agus seirbhísí nua mar sheachadadh láithreach agus trádstóráil chliste chun cinn.

 

NBD: Cad é stádas iarratais reatha feithiclí gan fhoireann sa tionscal lóistíochta?

Wei Jigang: Tá dul chun cinn suntasach déanta ag cur i bhfeidhm feithiclí gan fhoireann sa réimse lóistíochta, go háirithe i bhforbairt feithiclí lasta uathrialacha agus córais stórais Chliste, a chuaigh isteach in iarratais tráchtála. Ag glacadh leis na Stáit Aontaithe mar shampla, tá tús curtha le trucailí uathrialacha a úsáid i roinnt iompair fad-achair. Is féidir le trucailí uathrialacha iompar fad-achair uathoibrithe a bhaint amach trí shonraí beachta léarscáile, braiteoirí agus halgartaim ríomhaireachta.

 

Tá an tionscal tiomána uathrialaitheach baile tar éis dul trí thréimhse saothraithe de thart ar cheithre go cúig bliana. Faoi láthair, tá feithiclí gan fhoireann curtha i bhfeidhm roimh ré ar scála mór i go leor codanna den tír. Tá criosanna taispeána curtha ar bun ag go leor cathracha agus cúigí le haghaidh leibhéil tiomána uathrialaitheacha L4 agus L5, agus tá bóithre agus cásanna sonracha tástála agus oibríochta beartaithe acu chun fiontair a spreagadh chun iarracht a dhéanamh go dána agus tráchtálú a chur chun cinn. Tá breis is 200 feithicil gan fhoireann infheistithe ag cuideachta mhór seachadta tapa intíre i níos mó ná 40 cathair ar fud na tíre. I mí Aibreáin na bliana seo, seoladh an chéad ardán bainistíochta digiteach feithicle gan fhoireann sa tionscal seachadta mear intíre agus cuireadh i bhfeidhm é.

NBD: Cad iad na buntáistí uathúla a bhaineann le feithiclí gan fhoireann i gcomparáid le modhanna iompair lóistíochta traidisiúnta? Conas a aistríonn na buntáistí seo go héifeachtúlacht lóistíochta feabhsaithe?

 

Wei Jigang: I gcomparáid le modhanna iompair lóistíochta traidisiúnta, is féidir le teicneolaíocht feithicle gan fhoireann monatóireacht a dhéanamh ar thimpeallachtaí tráchta agus a thuar i bhfíor-am trí bhraiteoirí beachta agus halgartaim, ag laghdú idirghabháil agus earráidí daonna, sábháilteacht agus éifeachtúlacht próisis iompair a chinntiú, agus feabhas a chur ar éifeachtacht loighistic.

 

Ar an dara dul síos, sábhálann sé costais saothair. Laghdóidh cur i bhfeidhm forleathan na teicneolaíochta tiomána uathrialaithe go mór an t-éileamh ar thiománaithe, go háirithe maidir le hiompar fad-achair agus sceidealú lasta. Ag an am céanna, cuirfidh an teicneolaíocht seo chun cinn freisin claochlú glas agus ísealcharbóin an tionscail lóistíochta. Is minic a chomhcheanglaíonn teicneolaíocht tiomána uathrialaitheach le teicneolaíocht feithiclí leictreacha, rud a laghdaíonn ní hamháin astuithe carbóin ach freisin a chabhraíonn le héifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú.

 

Gintear an íomhá ag Zhimeng AI, fochuideachta de chuid ByteDance
NBD: Cad iad na dúshláin agus na fadhbanna a bhíonn le sárú ag feithiclí gan fhoireann agus iad ag feidhmiú go praiticiúil?

Wei Jigang: Tá na hionchais iarratais ar theicneolaíocht tiomána uathrialaitheach sa réimse lóistíochta leathan, ach tá go leor dúshlán agus fadhbanna fós le sárú, lena n-áirítear teicneolaíocht, dlíthe agus rialacháin, sábháilteacht agus glacadh sóisialta go príomha.

 

Ar an gcéad dul síos, tá dúshláin theicniúla ann. Braitheann croí na teicneolaíochta tiomána uathrialaitheach go mór ar bhraiteoirí beachta agus halgartaim, ach níl an teicneolaíocht reatha fós in ann dul i ngleic go hiomlán le timpeallachtaí tráchta casta agus cásanna gan choinne; Ar aghaidh tá ceist na ndlíthe agus na rialachán. Faoi láthair, níl aon fhorálacha dlíthiúla cuimsitheacha ann maidir le caighdeáin maidir le bóithre agus le cinneadh dliteanais i leith feithiclí uathrialacha.

 

Ina theannta sin, conas an caidreamh idir nuálaíocht theicneolaíoch agus fostaíocht shóisialta a chothromú, ionas gur féidir le teicneolaíocht tiomána uathrialach feabhsuithe éifeachtúlachta a thabhairt gan tionchar iomarcach a imirt ar an tsochaí, beidh sé ina cheist thábhachtach nach mór do gach páirtí a mheas.

 

NBD: Cad iad na beartais agus na rialacháin a theastaíonn ón tionscal lóistíochta chun tacú le cur i bhfeidhm na teicneolaíochta feithicle uathrialaitheach? An gcuidíonn an timpeallacht bheartais reatha le forbairt na teicneolaíochta feithicle uathrialaitheach?

 

Wei Jigang: Sa phróiseas iarratais ar theicneolaíocht feithicle gan fhoireann, ní mór don rialtas ilranna a chomhordú ar nós tionscal agus teicneolaíocht faisnéise, iompar, slándáil phoiblí, tithíocht agus tógáil, agus seirbhísí poist chun beartais ábhartha a fhoirmiú agus a chur i bhfeidhm go comhpháirteach chun oibriú rianúil a chinntiú. agus maoirseacht ar fheithiclí gan fhoireann.

 

Faoi láthair, tá tábhacht mhór ag an tír le forbairt thionscal na feithicle uathrialaitheach agus tá beartais ilghaolmhara tugtha isteach aici. Mar shampla, i mí an Mheithimh 2024, d'eisigh an Aireacht Iompair agus 13 roinn eile an "Plean Gníomhaíochta um Athnuachan Trealaimh ar Mhórscála san Iompar", a luaigh fiontair a spreagadh chun feithiclí nua seachadta gan fhoireann fuinnimh a úsáid ar scála mór i réimsí a chomhlíonann na ceanglais. feabhas a chur ar éifeachtúlacht an phoist agus an idirthurais mhear. Ar an iomlán, tá timpeallacht an bheartais sách fabhrach maidir le forbairt na teicneolaíochta feithicle uathrialaitheach.

 

Le níos mó teicneolaíochtaí nua ag dul isteach i réimse na tiomána uathrialaitheach agus níos mó cathracha ag oscailt a gcearta bóthair, athrófar úsáid feithiclí uathrialacha ó phointe aonair go dtí imscaradh cuimsitheach.

 

NBD: Conas a fheiceann tú an treocht forbartha atá ag teicneolaíocht feithiclí gan fhoireann sa tionscal lóistíochta amach anseo? Conas a dhéanfaidh sé todhchaí an tionscail lóistíochta a athmhúnlú tuilleadh?

 

Wei Jigang: Tá na hionchais iarratais ar theicneolaíocht feithicle gan fhoireann sa tionscal lóistíochta an-leathan. Cé go bhfuil roinnt dúshlán teicniúil agus sóisialta le sárú aige, le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta agus le feabhas leanúnach ar bheartais ghaolmhara, beidh seachadadh feithiclí gan fhoireann ina fhórsa tábhachtach chun claochlú an tionscail lóistíochta a chur chun cinn, rud a thabharfaidh níos éifeachtaí, níos sábháilte, agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. todhchaí don tionscal.

 

Ní bheidh feithiclí lóistíochta gan fhoireann sa todhchaí teoranta don fheidhm aonair "tiomáint uathrialach", ach déanfaidh siad teicneolaíochtaí amhail sonraí móra, hintleachta saorga, agus Idirlíon na Rudaí a chomhtháthú go cuimsitheach chun éiceachóras loighistic níos cliste a chruthú. Déanfar feithiclí uathrialacha a chomhtháthú go domhain le trádstóráil Chliste, dáileadh cliste agus naisc eile, ag baint amach bainistíocht cliste slabhra iomlán ó stórais go dtí tomhaltóirí deiridh.